Prolungamento della M5: approvato il progetto definitivo fino a Monza

Il Consiglio Comunale di Cinisello Balsamo ha recentemente approvato all’unanimità il progetto definitivo per il prolungamento della linea metropolitana M5, che estenderà il suo percorso da Bignami fino a Monza. Questo progetto, di grande rilevanza strategica, rappresenta un significativo passo avanti per la mobilità e lo sviluppo urbano della regione.

Storia e Finanziamenti

Il progetto di prolungamento della M5 ha radici profonde. Come ricorda Marco Tarantola, Capogruppo del PD, l’idea ha ricevuto un impulso decisivo nel 2016 grazie al “Patto per Milano”, quando il governo di centrosinistra stanziò 16 milioni di euro per la progettazione. Questo finanziamento ha permesso di avviare i lavori preliminari e di sviluppare un piano dettagliato per l’estensione della linea metropolitana.

Le Nuove Fermate

Il prolungamento della M5 prevede la realizzazione di quattro nuove fermate sul territorio di Cinisello Balsamo:

1. Parco Nord: La prima fermata sarà situata davanti al plesso scolastico del Parco Nord, offrendo un facile accesso agli studenti e ai residenti della zona.
2. Via Don Bosco: La seconda fermata sarà nel quartiere Brollo-Rondinella, all’altezza di via Don Bosco, migliorando la mobilità in un’area densamente popolata.
3. Via Lincoln: La terza fermata sarà vicina al campo da calcio dell’ex scuola Peano, in via Lincoln, un’area strategica per il trasporto locale.
4. Bettola: L’ultima fermata a Cinisello Balsamo sarà all’interscambio con la M1 a Bettola, creando un nodo di collegamento cruciale per i pendolari.

Da Bettola, la linea proseguirà scavalcando in superficie la A52 per poi tornare in sotterranea, dirigendosi verso Monza con altre sette stazioni che serviranno la stazione FS di Monza, l’Ospedale San Gerardo e altre importanti località della provincia di Monza e Brianza.

Costi e Finanziamenti

Mariarita Morabito, Consigliera del PD, ha sottolineato che l’opera avrà un costo stimato di circa 1 miliardo e 265 milioni di euro, la maggior parte dei quali coperti da fondi statali. Tuttavia, il Comune di Cinisello Balsamo dovrà contribuire con circa 13 milioni di euro, finanziati attraverso un mutuo. Questo è stato necessario a causa della mancata valorizzazione delle opere connesse al prolungamento, un errore politico e strategico che comporterà un onere finanziario per i cittadini.

Critiche e Prospettive Future

Nonostante l’approvazione del progetto, ci sono state alcune critiche riguardo alla mancanza di predisposizione per lo sbinamento della linea a Bignami e la sistemazione dell’intersezione Ferri-Partigiani. Inoltre, c’è preoccupazione per lo sviluppo dell’area del Peano, che potrebbe diventare un attrattore di traffico senza un adeguato piano di gestione.

Tarantola e Morabito hanno espresso la loro frustrazione per la gestione dell’amministrazione attuale, accusando il Sindaco di mancanza di attenzione ai dettagli amministrativi e di essere più interessato alla visibilità personale. Nonostante queste critiche, il gruppo consiliare del Partito Democratico ha votato a favore del progetto, riconoscendone l’importanza per la comunità.

L’approvazione del progetto di prolungamento della M5 rappresenta un importante passo avanti per la mobilità e lo sviluppo urbano di Cinisello Balsamo e delle aree circostanti. Sebbene ci siano sfide da affrontare, l’espansione della metropolitana offrirà significativi benefici a lungo termine, migliorando il trasporto pubblico e collegando meglio le comunità della regione.